LGV PACA: CAP21 déçu et en desaccord avec Jean-Louis Borloo concernant le tracé de la LGV PACA

 
CAP21, par intermédiaire de ses délégués départementaux, se déclare déçu et en profond désaccord avec le choix du ministre Jean-Louis Borloo pour la variante « métropoles du Sud » de la LGV PACA.
C’est le pire scénario qui a finalement été choisi suite à la remise du rapport Cousquer.
Il est premièrement au moins aussi destructeur de l’environnement que la variante nord au pied de la Sainte Victoire. Le passage dans la Vallée de l’Huveaune (entreprises Seveso), par Toulon et le massif des Maures se heurtera à des contraintes sécuritaires et environnementales gigantesques.
Deuxièmement, le coût pharaonique de cette variante est désormais chiffré à près de 20 milliards d’Euros, ce qui pèsera lourdement sur les finances publiques – donc des contribuables pour des décennies.
Par le choix même de ce tracé, il n’y aura plus de financement disponible pour le développement du réseau de trains régionaux promis et indispensable.
Troisièmement, la complexité du tracé et son coût démesuré vont entraîner un phasage de la construction, qui ne permettront aux Alpes-Maritimes d’avoir une desserte correcte qu’à partir de 2040 !
Que dire de l’acheminement du fret lourd, si nécessaire au regard de la saturation du réseau routier et de la problématique C02 à l’horizon 2025 ? Il ne sera pas possible par cette voie et on se privera ainsi du financement européen des lignes mixtes voyageurs/marchandises.
Nous prenons acte de la décision du ministre Jean Louis Borloo, mais nous resterons vigilants sur les modalités de mise en œuvre et des conséquences environnementales du projet.

Les délégués départementaux de CAP21 :
Achim Gertz pour les Bouches du Rhône
Grégory Giavarina pour le Vaucluse
Olivier Lesage pour le Var